Con su nueva generación de LiDAR, Valeo hace realidad la movilidad autónoma

PARÍS, 23 de noviembre de 2021 /PRNewswire/ — Valeo, líder mundial en sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), ha…

PARÍS, 23 de noviembre de 2021 /PRNewswire/ — Valeo, líder mundial en sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), ha presentado hoy su tercera generación de LiDAR de escaneo, que hará su debut en el mercado en 2024.

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Esta nueva tecnología, que ofrece un rendimiento significativamente mayor, hace que la movilidad autónoma sea una realidad y proporciona niveles de seguridad vial nunca vistos.

Geoffrey Bouquot, Vicepresidente Senior de I+D y Estrategia de Valeo dijo: «La tercera generación LiDAR de Valeo es un gran avance tecnológico hacia el vehículo autónomo. Esta actualización refuerza el liderazgo tecnológico e industrial de Valeo en este campo, cuando ya era el único proveedor del mercado que producía actualmente en serie un escáner LiDAR de calidad automovilística. Nuestro objetivo número uno con este dispositivo sigue siendo el mismo: salvar vidas en la carretera».

La tercera generación de LiDAR de Valeo ofrece un rendimiento inigualable en términos de alcance, resolución y frecuencia de imagen.

Reconstruye una imagen 3D en tiempo real del entorno del vehículo a una velocidad de 4,5 millones de píxeles y 25 fotogramas por segundo. En comparación con la generación anterior, la resolución se ha multiplicado por 12, el alcance por 3 y el ángulo de visión por 2,5.

Gracias a su capacidad de percepción única, este nuevo LiDAR puede ver cosas que los humanos, las cámaras y los radares no pueden. Esto significa que se puede delegar la conducción al vehículo en muchas situaciones (nivel 2 de automatización y superior), incluso en la autopista a velocidades de hasta 130 km/h. Incluso en estas situaciones, un vehículo equipado con el LiDAR de escaneo de tercera generación puede gestionar situaciones de emergencia de forma autónoma.

El LiDAR de escaneo de Valeo detecta, reconoce y clasifica todos los objetos situados alrededor del coche. Si los objetos están en movimiento, mide su velocidad y dirección. El LiDAR de escaneo puede adaptarse a todas las condiciones de luz, ya sea deslumbrante o muy negra. Incluso mide la densidad de las gotas de lluvia para calcular la distancia de frenado adecuada. Sigue a los vehículos cercanos, incluso cuando ya no están en la línea de visión del conductor, y utiliza algoritmos para anticipar sus trayectorias y activar las maniobras de seguridad necesarias.

Gracias a estas características, el LiDAR de escaneo protege a las personas que se encuentran dentro del coche y a las que están a su alrededor: peatones, ciclistas y otros usuarios de la carretera. Más allá de los vehículos que equipa, este LiDAR alertará, a través de la nube, a otros vehículos de los peligros de la carretera para que la comunidad se beneficie de sus excepcionales capacidades de percepción.

Valeo diseña y fabrica todo el sistema, incluyendo el hardware, el software y la inteligencia artificial asociada, el «cerebro» que combina los datos recogidos y permite al vehículo tomar instantáneamente la decisión correcta. Su software se adapta automáticamente al entorno y mejora su rendimiento a lo largo del tiempo mediante actualizaciones periódicas.

Los LiDAR de Valeo se fabrican en Alemania, en la planta de Valeo en Wemding (Baviera), donde los componentes se ensamblan con un nivel de precisión de micras. Las líneas de producción de la planta se basan en la experiencia de vanguardia de Valeo en óptica, mecánica y fotónica (la rama de la física que se centra en la emisión y detección de partículas de luz, o fotones). 300 ingenieros de Valeo se dedican exclusivamente a esta tecnología, para la que ya se han registrado más de 500 patentes.

Valeo fue la primera empresa, y hasta la fecha sigue siendo la única, en producir un LiDAR de escaneo a escala industrial. Ya ha producido más de 150.000 unidades y el 99% de los coches equipados con un escáner LiDAR de exploración en todo el mundo están equipados con un LiDAR de Valeo.

Hasta el 30% de los vehículos nuevos de alta gama alcanzarán el nivel 3 de automatización en 2030, y para ello tendrán que estar equipados con tecnología LiDAR. Además de los coches, las lanzaderas autónomas, los robotaxis, los droides de reparto, los camiones autónomos o los sectores de la agricultura, la minería y las infraestructuras tendrán que estar equipados con uno o varios LiDAR. Se espera que el mercado de LiDAR represente más de 50.000 millones de dólares en 2030.

La nueva tercera generación de LiDAR de Valeo será un factor clave para este cambio de escala.

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